Verkehrsingenieurwesen

In meinem Beruf beschäftige ich mich mit der Planung von Ausbau- und Umbaumaßnahmen an Bundes- und Landesstraßen in der Region Stuttgart. Eine besondere Herausforderung stellt dabei die Berücksichtigung verschiedener Aspekte wie Verkehrssicherheit, Verkehrsqualität, Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit dar. Das Ziel ist es, ein nachhaltiges Straßennetz zu gewährleisten. Durch mein Studium verfüge ich über grundlegendes Wissen im Bereich Straßenplanung und Straßenbau, das ich in meinem beruflichen Alltag schon oftmals anwenden konnte.

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In der Infrastruktur- und strategischen Angebotsplanung bei der NVBW beschäftige ich mich mit der Planung und Koordinierung von Projekten des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV). Dies geschieht in Zusammenarbeit mit dem Landesverkehrsministerium. Die breite inhaltliche Aufstellung des Studienganges hat sich dabei für mich als großer Vorteil erwiesen. Die Kombination aus theoretischem Fachwissen aus dem Studium und praxisnaher Erfahrung aus freiwilligen Praktika in Unternehmen haben mir einen zügigen Einstieg in den komplexen Projektalltag ermöglicht. Es freut mich sehr, dass es mir aufgrund meines Studiums möglich ist, einen positiven Beitrag zur Zukunft des SPNV zu leisten.

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Als wissenschaftlicher Mitarbeiter im Verkehrswesen bin ich ganz nah dran an der Entwicklung neuer Herangehensweisen für die Verkehrsplanung. Wir arbeiten dabei eng zusammen mit anderen Forschungsgruppen, der Politik und Planungsbüros, um Lösungen zu erarbeiten, die praxistauglich sind.

Aktuell beschäftige ich mich zum Beispiel mit dem Thema der Radverkehrsplanung: Wir versuchen mit einem Verkehrsmodell am Computer zu ermitteln, wo das Radwegenetz im Land Baden-Württemberg verlaufen soll und welcher Ausbaubedarf sich daraus für Radwege an Bundes- und Landesstraßen ergibt. Meine Aufgabe besteht darin, Daten aus verschiedenen Quellen in eine Form zu bringen, in der sie uns für die Verkehrsplanung nützlich sind.

Im Verkehrswesen gibt es noch viel zu erforschen, beispielsweise die Wirkungen von neuen Mobilitätsformen und Mobilitätskonzepten, die Optimierung des Verkehrsflusses in Städten, die optimale Planung des öffentlichen Verkehrs mit Hilfe von algorithmischen Lösungen, und vieles mehr. Neben der Forschung übernehme ich auch Aufgaben in der Lehre und betreue Abschlussarbeiten von Bachelor- und Masterstudierenden. Ziel meiner Zeit an der Uni Stuttgart ist die Dissertation (Doktorarbeit) und damit mein Titel als Dr.-Ing.

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Ich arbeite in der Verkehrsplanung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) mit dem Schwerpunkt Verkehrserhebung und Statistik. Dabei beschäftige ich mich mit der Fragestellung, wie viele Personen den ÖPNV nutzen und wie sie damit ihre Ziele erreichen. Beruhend auf der Nachfragedatenbasis ist es unser Hauptanliegen Verkehrsverbindungen im Hinblick auf Wirtschaftlichkeit und Planbarkeit zu verbessern. Für die Aufgaben in der Verkehrsplanung benötige ich fachübergreifende Kompetenzen und ein breites technisches Wissen, aber auch Kenntnisse aus Wirtschaft und Politik. Diese Herausforderung macht meine Arbeit immer wieder sehr spannend und interessant für mich. Mein Fachwissen baue ich stetig aus, um kreative Lösungen zu finden. 

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Als Verkehrsingenieurin beim Tiefbauamt der Landeshauptstadt Stuttgart kümmere ich mich um städtische Neubau-Projekte und die Erneuerung der Lichtsignalanlagen. Unser Ziel ist es, gemeinsam mit unseren Partner*innen (z.B. Straßenplaner*innen, Ingenieurbüros, Signalbaufirmen, Verkehrsunternehmen), die Kreuzungen in Stuttgart smart, barrierefrei und „grün“ für alle Verkehrsbeteiligten zu schalten. Zu meinen Aufgaben gehört es auch, zum Thema Verkehrssteuerung bei vorhersehbaren Ereignissen zu beraten. Bei dieser Arbeit profitiere ich von den Grundkenntnissen der Verkehrstechnik aus dem Studium. Auf dieses Fachwissen greife ich in meinem Berufsalltag immer wieder zurück. 

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Ich arbeite in einem Ingenieurbüro in Stuttgart, das auf verkehrliche Themen spezialisiert ist. Hauptsächlich bin ich für Aufgaben in der Verkehrsplanung zuständig. Dazu gehört es Verkehrsmodelle zu erstellen und zu bearbeiten. Solche Modelle werden genutzt, um die Auswirkungen von Infrastrukturmaßnahmen zu bewerten. Außerdem beschäftige ich mich mit der Ermittlung der Leistungsfähigkeit von Knotenpunkten, Streckenzügen oder Parkhäusern und prüfe die Befahrbarkeit von Zufahrten und Parkplätzen oder entwickle Erschließungskonzepte. Bei all diesen Aufgabenbereichen kann ich auf verschiedenste Kenntnisse aus meinem Studium zurückgreifen, wie z.B. Verkehrsplanung, Verkehrsmodellierung, Verkehrstechnik oder auch Straßenplanung und  -entwurf.

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Bei der Mobilitätszentrale BaWü leite ich das Referat „Verkehrsmanagement“. Hier sorgen mein Team und ich dafür, dass intelligente Technik an die Straße kommt und wir dadurch den Verkehr optimal steuern können. Derzeit starten wir unser Großprojekt, nämlich den Aufbau einer eigenen Verkehrsmanagementzentrale des Landes, in der später auch über 35 Tunnel überwacht werden sollen.

Als Bauingenieur*in bieten sich in der Verwaltung vielfältige und verantwortungsvolle berufliche Möglichkeiten. Bevor ich meine Stelle bei der Mobilitätszentrale angetreten habe, war ich im Ministerium für Verkehr und am Regierungspräsidium Stuttgart tätig. Mir gefällt an meinem Beruf besonders, dass wir Zukunft gestalten und unsere Gesellschaft am Laufen halten und damit etwas Gutes für die Allgemeinheit tun.

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