Das Laufbandsystem lässt sich für Serien- und Rennfahrzeuge wechseln, ein Strömungsstabilisator und ein Seitenwindgenerator sorgen für möglichst realistische Testbedingungen. Durch diese Prüf- und Messeinrichtung lassen sich die Ziele des modernen Fahrzeugbaus noch besser erreichen, wie zum Beispiel die Reduktion des CO2-Ausstoßes und der Eigengeräusche sowie die Steigerung der Kosteneffizienz durch Optimierung des Strömungswiderstandes und des Entwicklungsprozesses. Damit leistet der Windkanal einen wichtigen Beitrag zur Zukunftsfähigkeit des Automobilstandortes Stuttgart.
