Arbeitsgebiet
Aktuelle Flugzeuge sind fliegende Computer. Verteilte Rechnersysteme garantieren Sicherheit und Komfort. Deren Entwurf und der Nachweis der Sicherheit machen 30 bis 80 Prozent an den Entwicklungskosten eines Luftfahrzeugs aus, insbesondere das Fehlermanagements verteilter Echtzeitsysteme. Prof. Björn Annighöfer forscht mit seiner Gruppe an der Automatisierung des Entwurfs, der Entwicklung, des Tests und der Zulassung von Avioniksystemen. Mittels mathematischer Optimierung werden verteilte Avioniksysteme mit vielen tausend Elementen optimal ausgelegt. Aus domänenspezifischen Modellen werden die Implementierung, Nachweis und Zulassungsdokumente abgeleitet. Darüber hinaus werden im Forschungsbereich Plug&Fly Methoden für die nächste Generation von Avionik-Hardware und -Software entwickelt, die sich selbst konfigurieren und automatisch den sichersten Betriebszustand herstellen soll.
Persönliches
Björn Annighöfer, geboren 1982 in Freiburg. i.Br., studierte Informatik-Ingenieurwesen an der Technischen Universität Hamburg (TUHH). Er promovierte am Institut für Flugzeug-Systemtechnik (FST) der TUHH zum Thema „Model-based Architecting and Optimization of Distributed Integrated Modular Avionics“. Ab 2015 war er am FST Postdoc und Mitgründer der Spin-off-Firma TuTech SYSTAR Innovation. Seit 2017 ist er forscht er am Institut für Luftfahrtsysteme (ILS) der Universität Stuttgart, zunächst als Juniorprofessor für „Methoden komplexer Avioniksysteme“, seit 2025 als Professor. 2023 wurde er zum geschäftsführenden Direktor ernannt. Prof. Annighöfer ist Mitglied des Steering-Committee der internationalen AIAA/IEEE Digital Avionics Systems Conference (DASC) und Mitbegründer des Workshops for Avionics Systems and Software Engineering (AvioSE).