In einem Hörsaal unten vor der Tafel stehen vier Personen um einen Stehtisch.

Weniger fliegen, weiter forschen

29. April 2026

Wie lässt sich internationale Spitzenforschung betreiben und zugleich der CO₂-Ausstoß durch Flugreisen reduzieren? Diese Frage stand im Zentrum der Veranstaltung „Weniger fliegen, weiter forschen“, die aktuelle Studienergebnisse präsentierte und zur Diskussion einlud.

Prof. Manfred Bischoff, Prorektor für Forschung und nachhaltige Entwicklung, machte in seiner Begrüßung deutlich, dass es wichtig sei, Mobilität im Forschungsalltag im Kontext von Klimaschutzzielen neu zu denken. Zugleich sei es ihm ein zentrales Anliegen, Beschäftigten geeignete Informationen und Werkzeuge bereitzustellen, um klimafreundliche Lösungen im Arbeitsalltag zu ermöglichen.

Mobilität zwischen Klimazielen und Forschungsalltag

Diese Perspektive griff Udo Lambrecht vom Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg auf, der zentrale Ergebnisse des Projekts „FlyingLess“ vorstellte. An einer von „FlyingLess“ initiierten Befragung zu dienstlichen Flugreisen nahmen an der Universität Stuttgart rund 320 Wissenschaftler*innen teil. Die Ergebnisse zeigen, dass 62 Prozent der Teilnehmenden die Reduktion von Flugreisen als wichtig erachten. Dennoch stieg die Zahl der dienstlichen Flugreisen auch bei diesen von 2022 auf 2023 wieder an.  Unter anderem wurde dies mit der geringen Verfügbarkeit virtueller Formate begründet.

„FlyingLess“ entwickelte zahlreiche konkrete Ansätze, um dienstliche Flugreisen zu reduzieren. Darunter ist eine Toolbox mit Checklisten, einem Travel Decision Tool und einem Treibhausgas-Monitoringtool, die auf der FlyingLess-Webseite zur Verfügung steht. Zentral sei, so Lambrecht, attraktive Alternativen zu schaffen und bewährte Ansätze zwischen Hochschulen auszutauschen.

In einem Hörsaal unten vor der Tafel stehen vier Personen um einen Stehtisch.
Stefanie Hannig moderierte die abschließende Diskussionsrunde mit Udo Lambrecht, Markus Friedrich und Felix Hebeler (von links nach rechts).

Sensibilisieren und realistische Wege aufzeigen

Ergänzend dazu präsentierte Prof. Markus Friedrich vom Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik am Institut für Straßen- und Verkehrswesen Ergebnisse aus MobiLab. Seit 2019 wertet MobiLab auf der Basis der Reisekostenabrechnungen die Dienstreisen aller  Beschäftigten der Universität Stuttgart im Hinblick auf die CO₂-Emissionen aus Die Analysen zeigen, dass die CO₂-Emissionen der Universität Stuttgart stark von interkontinentalen Dienstreisen geprägt sind: Rund neun Prozent der Reisen verursachen etwa 80 Prozent der Emissionen.

In der abschließenden Diskussion, moderiert von Stefanie Hannig, tauschten sich Udo Lambrecht, Markus Friedrich und Felix Hebeler, Leiter der Stabsstelle NUKLAS, mit dem Publikum aus. Im Mittelpunkt standen die Herausforderungen einer nachhaltigen Mobilitätswende sowie das zentrale Anliegen der FlyingLess-Initiative, für das Thema zu sensibilisieren und gemeinsam realistische Wege zu entwickeln, wie Forschung auch mit weniger Flugreisen international vernetzt bleiben kann.

Flying Less

Kontakt

Dieses Bild zeigt Manfred Wacker

Manfred Wacker

Dipl.-Ing.

Akademischer Oberrat

 

Hochschulkommunikation

Keplerstraße 7, 70174 Stuttgart

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