Die in Kapitel 3 behandelten Abhängigkeiten zwischen Weichen und Signalen stellen zwar sicher, dass alle Fahrwegelemente (Weichen, Signale, Bahnübergänge, etc.) richtig gestellt sind. Allerdings können sie nicht garantieren, dass der Triebfahrzeugführer z.B. die ihm Halt gebietenden Signale auch tatsächlich beachtet. Mögliche Gründe für die Nichtbeachtung von Signalen können sein:
Das Kapitel enthält folgende Seiten:
| Sicherheitsfahrschaltung | Auf dieser Seite wird die Vorrichtung zur Überprüfung der Fahrtauglichkeit des Triebfahrzeugführers (Sifa) beschrieben. | |
| Induktive Zugsicherung | Hier wird die punktförmige Zugbeeinflussungseinrichtung Indusi erläutert. | |
| Linienzugbeeinflussung | Diese Seite beschreibt das Verfahren der Linienzugbeeinflussung (LZB). | |
| Automatische Fahr- und Bremssteuerung | Auf dieser Seite wird die AFB erklärt. | |
| Interaktiver Führerstand | Eine interaktive Seite, auf der die einzelnen Elemente im Führerstand einer E-Lok erkundet werden können. |
