Signallageplan:

Die maßgebenden Durchrutschwege sind, zur Ermittlung der Fahrstraßenausschlüsse, durch eine rote Linie dargestellt.

Darstellung des Stelltisches:

Der abgebildete Stelltisch ist vereinfachtes Abbild eines Stelltisches aus einem SpDr60-Stellwerk der Bauart Lorenz. Es fehlen alle Verschluss- und Sperrmelder der Weichen, die Fahrstraßenfestlegemelder sowie sämtliche Außentasten. In dieser Simulation können nur Regelzugfahrstraßen verwendet werden, weshalb auf die Darstellung aller Schutz- und Rangiersignale samt zugehörigen Meldern und Tasten verzichtet wurde.

Der Stelltisch besteht aus einzelnen Feldern mit symbolisierten Abbildungen von Gleisen, Weichen und Signalen. Diese Abbildungen sind in der Regel nicht ausgeleuchtet. Besetzte Gleisabschnitte werden rot, eingestellte Fahrstraßen gelb ausgeleuchtet. Verschlossene Schutzweichen werden blau ausgeleuchtet.
Die Signalbilder werden immer angezeigt, es wird allerdings nicht zwischen den Signalen Hp1 und Hp2 unterschieden. Fahrstraßentasten sind hellgrau mit einem roten Punkt in der Mitte. Die Bezeichnung der Tasten und Signale befindet sich auf kleinen Schildern ober- oder unterhalb des Gleises.

Bedienung des Stelltisches:

In der Simulation wird zwischen Einfahr- und Ausfahrstraßen unterschieden. Eine Durchfahrt, z.B. von W-Stadt durch Gleis 1 nach O-Heim, besteht daher aus zwei einzelnen Fahrstraßen und muss auch so eingestellt werden. Fahrstraßen werden durch gleichzeitiges Drücken der Start- und Zieltasten eingestellt. Um zwei Tasten gleichzeitig betätigen zu können, wird eine angeklickte Taste so lange mit einem Handsymbol markiert und gedrückt gehalten, bis die zweite Taste angeklickt wird.

Sobald zwei Tasten gedrückt sind wird überprüft, ob es sich um eine gültige Fahrstraße handelt. Wenn kein Fahrstraßenausschluss vorliegt, wird sie eingestellt, verschlossen und gelb ausgeleuchtet. Fahrstraßen können wieder aufgelöst werden (solange sie noch kein Zug benutzt), indem die Tasten einer bereits eingestellten Fahrstraße gedrückt werden.
Wird eine Einfahrstraße eingestellt, fährt nach 3-5 Sekunden ein Zug ein. Auf den beiden durchgehenden Hauptgleisen sind Durchfahrten zugelassen, daher fährt der Zug ohne Halt durch, wenn das entsprechende Ausfahrsignal Fahrt anzeigt.
Wenn Ausfahrstraßen aus einem besetzten Gleis eingestellt werden, fährt der Zug sofort los.

Übersicht über alle Fahrstraßen:

	Bezeichnung	Beschreibung	Starttaste	Zieltaste
Einfahr- straßen	f1	von W-Stadt nach Gleis 1
	f3	von W-Stadt nach Gleis 3
	a2	von O-Heim nach Gleis 2
	a3	von O-Heim nach Gleis 3
	b3	von N-Dorf nach Gleis 3
Ausfahr- straßen	p1	von Gleis 1 nach O-Heim
	n2	von Gleis 2 nach W-Stadt
	n3	von Gleis 3 nach W-Stadt
	p2o	von Gleis 3 nach O-Stadt
	p3n	von Gleis 3 nach N-Dorf

Ablauf der Simulation:

Verschaffen Sie sich zunächst anhand des Signallageplans einen Überblick über das Gleisfeld im Bahnhof S-Hausen und überlegen Sie sich, welche Fahrstraßen sich gegenseitig ausschließen und welche Schutzweichen gestellt werden müssen. Dies können Sie auch mit der Übung zur Fahrstraßenverschluss bzw. Übung zum Fahrstraßenausschluss machen. An dem Stelltisch können Sie dann alle gültigen Fahrstraßen in beliebiger Reihenfolge einstellen bzw. auflösen und überprüfen, ob Ihre Überlegungen richtig sind.
In dem Textfeld unter dem Stelltisch werden die einzelnen Aktionen beschrieben oder Hinweise zum Ablauf der Simulation gegeben. Es wird immer nur eine Aktion beschrieben. Da jedoch mehrere Aktionen gleichzeitig ablaufen können, erscheint in dem Textfeld nur der Hinweis der Aktion, welche als letzte begonnen wurde.

Viel Spaß mit der Stellwerksimulation!

Kapitel 3: Fahrwegsicherung Stellwerke Stellwerksimulation