M.Eng. Bo Wang

Vorname: 
Bo
Nachname: 
Wang
Akademischer Grad: 
M.Eng.
Status: 
Akademische(r) Mitarbeiter/-in
Anschrift
Zimmer: 
3.145
Pfaffenwaldring 7
70569 Stuttgart
Sprechstunde (Zeiten gelten nur in der Vorlesungszeit, sonst nach Vereinbarung): 
Freitag, 13:00 – 14:00 Uhr
Veröffentlichungen: 

  • Martin, Ullrich; Wang, Bo; Rapp, Sebastian; Garrecht, Harald; Birtel, Veit; Lehmann, Frank: Experimentelle und numerische Untersuchung des Bruchverhaltens von Gleisschotter. In: ZEVrail, (2017) 06+07, Seiten 212-219.

  • Wang, Bo; Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Discrete element modeling of the single-particle crushing test for ballast stones. In: Computers and Geotechnics, 88 (2017), Pages 61–73.

  • Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian; Wang, Bo: 11. Verkehrswissenschaftliches Fachgespräch in Stuttgart (Schottergleis – Dimensionierung und Verhalten des Schottergefüges im konventionellen Gleiskörper). In: EI – Der Eisenbahningenieur, 67 (2016) 09, Seiten 127 - 131

  • Wang, Bo; Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Charakterisierung des Schotteroberbaus als eine Voraussetzung zur Optimierung – Simulationsrechnungen. 11. Stuttgarter verkehrswissenschaftliche Fachgespräch des VWI, 2016.

  • Wang, Bo; Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Vibration Characteristic Analysis of Ballast with Different Aspect Ratios by Means of Discrete Element Method. 4th GeoChina International Conference, 25-27 Juli 2016.

  • Rapp, Sebastian; Martin, Ullrich; Wang,Bo: Punktuelle Instabilitäten am bestehenden Bahnkörper in Schotterbauweise; 10. Stuttgarter verkehrswissenschaftliche Fachgespräch des VWI, 2015.

  • Wang, Bo; Ullrich, Martin; Rapp, Sebastian: Abbildung des Schotterverhaltens mittels der Diskreten Elemente Methode. 10. Stuttgarter verkehrswissenschaftliche Fachgespräch des VWI, 2015.

 

Thema der Dissertation: Generation and Measurement of Vibration Caused by Periodical Dynamical Impact at Track Bed in Conventional Ballast Track