Dr.-Ing. Sebastian Rapp

Vorname: 
Sebastian
Nachname: 
Rapp
Akademischer Grad: 
Dr.-Ing.
Status: 
Akademische(r) Mitarbeiter/-in
Anschrift
Zimmer: 
3.132
Pfaffenwaldring 7
70569 Stuttgart
Telefonnummer: 
+49 (0)711 - 685 - 66361
Fax: 
+49 (0)711 - 685 - 66666
Sprechstunde (Zeiten gelten nur in der Vorlesungszeit, sonst nach Vereinbarung): 
Freitag 13:00 Uhr - 14:00 Uhr
Spezielle Schwerpunkte: 
  • konstruktive Auslegung des Bahnkörpers
  • Interaktion Fahrzeug-Fahrweg
  • Planung und Entwurf von Bahnanlagen

 

Werdegang: 
  • Seit 2012: Akademischer Mitarbeiter am Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart (IEV)
  • 2006–2012: Studium des Bauingenieurwesens an der Universität Stuttgart

 

Veröffentlichungen: 

  • Rapp, Sebastian.: Modell zur Identifizierung von punktuellen Instabilitäten am Bahnkörper in konventioneller Schotterbauweise. Dissertation Universität Stuttgart, IEV. Schriftenreihe VWI Neues verkehrswissenschaftliches Journal – Ausgabe 21. ISBN: 978-37448 7 3000, Norderstedt BoD - Books on Demand GmbH, Juli 2017.

  • Rapp, Sebastian: Modell zur Identifizierung von punktuellen Instabilitäten am Bahnkörper in konventioneller Schotterbauweise. (Dissertation) (Download)

  • Martin, Ullrich; Wang, Bo; Rapp, Sebastian; Garrecht, Harald; Birtel, Veit; Lehmann, Frank: Experimentelle und numerische Untersuchung des Bruchverhaltens von Gleisschotter. In: ZEVrail, (2017) 06+07, Seiten 212-219.

  • Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian; Cui, Yong: Befestigungssysteme für die kontaktlose Antriebsenergieübertragung am Bahnkörper. In: Ingenieurspiegel, (2017) 05. Seiten 59 – 60.

  • Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Ansatz zur Erfassung der Bodeneigenschaften am Bahnkörper in Schotterbauweise. In: ETR – Eisenbahntechnische Rundschau, 04/2017.

  • Wang, Bo; Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Discrete element modeling of the single-particle crushing test for ballast stones. In: Computers and Geotechnics, 88 (2017), Pages 61–73.

  • Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian; Wang, Bo: 11. Verkehrswissenschaftliches Fachgespräch in Stuttgart (Schottergleis – Dimensionierung und Verhalten des Schottergefüges im konventionellen Gleiskörper). In: EI – Der Eisenbahningenieur, 67 (2016) 09, Seiten 127 - 131

  • Wang, Bo; Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Charakterisierung des Schotteroberbaus als eine Voraussetzung zur Optimierung – Simulationsrechnungen. 11. Stuttgarter verkehrswissenschaftliche Fachgespräch des VWI, 2016.

  • Camacho Alcocer, David; Le, Hoang Tien; Rapp, Sebastian; Martin, Ullrich: Light Rail Ballasted Track Geometry Quality Evaluation Using Track Recording Car Data. 15th International Conference on Railway Engineering Design and Operation, Juli 2016.

  • Wang, Bo; Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Vibration Characteristic Analysis of Ballast with Different Aspect Ratios by Means of Discrete Element Method. 4th GeoChina International Conference, 25-27 Juli 2016.

  • Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian; Camacho, David; Moormann, Christian; Lehn, Julian; Prakaso, Puguh B.: Abschätzung der Untergrundverhältnisse am Bahnkörper anhand des Bettungsmoduls. In: ETR - Eisenbahntechnische Rundschau, 65 (2016) 03, Seiten 31 – 38. (Link)

  • Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Punktuelle Instabilitäten am Bahnkörper: Ursache und zerstörungsfreie Erfassung. In: Ingenieurspiegel, (2016) 05. Seiten 29 – 31.

  • Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian: Gleisqualität - Zustandsüberwachung und Abbildung. In: EI - Der Eisenbahningenieur, 03 (2016), Seiten 49 – 51.

  • Rapp, Sebastian; Martin, Ullrich; Wang, Bo: Punktuelle Instabilitäten am bestehenden Bahnkörper in Schotterbauweise; 10. Stuttgarter verkehrswissenschaftliche Fachgespräch des VWI, 2015.

  • Wang, Bo; Ullrich, Martin; Rapp, Sebastian: Abbildung des Schotterverhaltens mittels der Diskreten Elemente Methode. 10. Stuttgarter verkehrswissenschaftliche Fachgespräch des VWI, 2015.

  • Martin, Ullrich; Rapp, Sebastian; Moormann, Christian; Aschrafi, Johannes: Ansätze zur Früherkennung von Instabilitäten an Bahnkörpern in Schotterbauweise. In: EI – Der Eisenbahningenieur, 66 (2015) 01, Seiten 31 - 36. (Link)

  • Aschrafi, J., Hamad, F., Moormann, Ch., Rapp, S., Martin, U.: Numerical investigation of track bed stability on soft soils=Etude numérique de la piste stabilité d lit sur sols mous.
    In: Proceedings of the XVI European Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering (ECSMGE): Geotechnical Engineering for Infrastructure and Development, 13-17 September 2015, Edinburgh, pp. 3797-3802.

  • Sebastian Rapp: Schaffung von Zugangspunkten bei einfachen Nebenbahnen am Beispiel der Schwäbischen Waldbahn. 31. Horber Schienen-Tage 2013