Dr.-Ing. Xiaojun Li

Vorname: 
Xiaojun
Nachname: 
Li
Akademischer Grad: 
Dr.-Ing. Dipl.-Inf.
Status: 
Akademische(r) Mitarbeiter/-in
Anschrift
Zimmer: 
3.132
Pfaffenwaldring 7
70569 Stuttgart
Telefonnummer: 
+49 (0)711 + 685 - 66358
Fax: 
+49 (0)711 - 685 - 66666
Sprechstunde (Zeiten gelten nur in der Vorlesungszeit, sonst nach Vereinbarung): 
Freitag 13:00 Uhr - 14:00 Uhr
Spezielle Schwerpunkte: 
  • Eisenbahnbetriebswissenschaftliche Leistungsuntersuchungen
  • Infrastrukturgestaltung und Betriebsplanung
  • Betriebssimulation
  • Verkehrsplanung

 

Werdegang: 
  • 2015: Promotion zum Doktor-Ingenieur an der Universität Stuttgart (Dr.-Ing.)
  • Seit 2006: Akademische Mitarbeiterin am Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart (IEV)
  • 2000-2006: Studium der Informatik, an der Universität Stuttgart
  • 1998–1999: Mitarbeiterin am Tianjin Municipal Engineering Design & Research Institute, China, Entwerfen, Konstruieren und Ausführung von städtebaulichen Projekten
  • 1994–1998: Studium des Bauingenieurwesens, an der Tianjin University, China

 

Mitgliedschaft: 

DVWG - Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft

Veröffentlichungen: 

  • Li, Xiaojun; Martin, Ullrich; Oetting, Andreas; Nachtigall, Karl: Methodik zur effizienten marktgeeigneten Trassenbelegung im spurgeführten Verkehr. In: ETR – Eisenbahntechnische Rundschau, 06/2017,Seiten 56 – 64.

  • Li, Xiaojun; Martin, Ullrich: Ursachenbezogene Engpassbewertung in der Eisenbahnbetriebssimulation – DFG-Forschungsprojekt EPSUR. In: Proceedings 25. Verkehrswissenschaftliche Tage 2016. Dresden

  • Li, Xiaojun: Mikroskopische Engpassanalyse bei eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Leistungsuntersuchungen. Neues verkehrswissenschaftliches Journal, Ausgabe 14. ISBN 978-3-7392-0043-9. Books on Demand GmbH Norderstedt.Juli 2015.

  • Martin, Ullrich; Li, Xiaojun: Entwicklung einer simulationsbasierten Methodik zur ursachenbezogenen Engpassbewertung komplexer Gleisstrukturen in spurgeführten Verkehrssystemen unter Berücksichtigung stochastischer Bedingungen (DFG-Projekt MA 2326/10-1). VWI Neues verkehrswissenschaftliches Journal – Ausgabe 11. ISBN 9783734795886. Books on Demand GmbH Norderstedt. März 2015.

  • Li, Xiaojun: Mikroskopische Engpassanalyse bei eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Leistungsuntersuchungen. (Dissertation) (Download)

  • Li, Xiaojun; Martin, Ullrich: Ursachenbezogene Engpassbewertung in der Eisenbahnbetriebssimulation – DFG Forschungsprojekt EPSUR. In: ETR – Eisenbahntechnische Rundschau, 64 (2015) 01+02, Seiten 30 – 34. (Link)

  • Martin, Ullrich; Li, Xiaojun: Entwicklung einer simulationsbasierten Methodik zur ursachenbezogenen Engpassbewertung komplexer Gleisstrukturen in spurgeführten Verkehrssystemen unter Berücksichtigung stochastischer Bedingungen (EPSUR) – Abschlussbericht DFG (Kurzfassung) – Forschungs-projekt MA 2326/10-1. Version 1.0. Stuttgart. März 2014.

  • Li, Xiaojun; Martin, Ullrich: Einfluss des Betriebsprogramms und der Infrastruktur auf die Entstehung von Engpässen. In: ETR – Eisenbahntechnische Rundschau, 63 (2014) 3, Seiten 16 – 21. (Link)

  • Martin, Ullrich; Cui, Yong; Hantsch, Fabian; Chu, Zifu; Li, Xiaojun: Knotenkapazität – Bewertungsverfahren für das mikroskopische Leistungsverhalten und die Engpasserkennung im spurgeführten Verkehr (RePlan). VWI Neu-es verkehrswissenschaftliches Journal – Ausgabe 8. ISBN 9783839119440. Books on Demand GmbH Norderstedt. Januar 2014.

  • Martin, Ullrich; Chu, Zifu.; Hantsch, Fabian; Li, Xiaojun; Cui, Yong: Bahnhofskapazität, RePlan AP4, im Auftrag der DB Netz AG gefördert im Rahmen des Programmschwerpunkts „System Schiene 2010“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie. Abschlussbericht, Version 1.0. Stuttgart. Juli 2013.

  • Martin, Ullrich; Li, Xiaojun: Simulation-based universal method of evaluation for railway-nodes by dimensioning infrastructure in rail-based transport. IAROR 5th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis (Proceedings). Copenhagen, May 13-15, 2013.

  • Hantsch, Fabian; Li, Xiaojun; Martin, Ullrich: Methoden zur Engpassanalyse bei der Infrastrukturbemessung im Schienenverkehr. In: ETR – Eisenbahntechnische Rundschau, 62 (2013) 3, Seiten 30 – 33. (Link)

  • Martin, Ullrich; Li, Xiaojun, Warninghoff, Carsten-Rainer: Bewertungsverfahren für Knotenelemente bei der Infrastrukturbemessung – RePlan. In: ETR – Eisenbahntechnische Rundschau, 61 (2012) 11, Seiten 38 - 43.(Link)

  • Breuer, Peter; Li, Xiaojun; Martin, Ullrich (Mitherausgeber und Autor); Schmidt, Christine An Innovative Approach of Capacity Research of Railway Infrastructure Networks for Mobility, FOVUS 4th International Symposium, Universität Stuttgart, Stuttgart 2008.

  • Martin, Ullrich; Li, Xiaojun; Schmidt, Christine: PULEIV, Allgemeingültiges Verfahren zur praxisorientierten Bestimmung des Leistungsverhaltens von Eisenbahninfrastrukturen (Programm zur Unterstützung bei der Bestimmung des Leistungsverhaltens von Eisenbahninfrastrukturen). VWI Stuttgart 7/2008.